7kw交流充電樁是將家用的220v的交流電，輸入到車載充電機，車載充電機將交流電轉(zhuǎn)化為直流電輸入到車輛電池中，屬于慢充。

快充一般都是直流充電，直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。

kW的直流充電樁，是充電樁直接輸出直流電，通過充電槍將電量直接輸入到車內(nèi)的電池中，不經(jīng)過車載充電機的轉(zhuǎn)化。相當于把車載充電機外置了。假如kW直流充電樁輸出功率就是為7kW，那么可以約等于的看做充電電池中的電量為每小時7度電，相比較交流充電樁速度稍微快那么一點點。不過相對于7/8個小時的充電時長來看，這兩個的充電時間是比較接近的。

kw這個既能滿足充電BMS的管理需求，而且安裝起來相對省事兒，固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（辦公樓宇，商場，公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機的電動汽車提供人機交互操作界面及交流充電接口充電，并具備相應(yīng)測控保護功能的專用裝置。

而大功率，里面安裝的充電模塊，散熱模塊應(yīng)該會多很多，相對來講，重量也會增加很多。而且重要的一點是BMS管理系統(tǒng)，它設(shè)置的安全充電機接受功率也是大部分是7kw以下的。